Mae gwresogydd eich car yn chwythu aer oer?
Un diwrnod hyfryd, pan ddaw'r gaeaf, mae'r aer yn y car dylai hynny fod yn dod allan yn gynnes i'r caban yn dod allan yn oer. Arswyd! Yn ychwanegol at y problemau y gall peidio â dadrewi’r windshield , os y tu mewn tymheredd ddim yn codi i lefel gyffyrddus, bydd yn rhaid i ni gadw'n gynnes, ond mae hynny'n ddatrysiad anghywir, yn enwedig i'r gyrrwr, na fydd yn gallu gyrru'r cerbyd yn effeithlon. Ond pam mae aer oer yn dod allan os oes gen i'r car yn gwresogi?
Pam nad yw'r gwresogydd car yn cynhesu
Byddai'n ddefnyddiol pe byddech chi'n amyneddgar pan fydd hi'n oer oherwydd mae'n cymryd mwy o amser i'r cerbyd gynhyrchu gwres unwaith y bydd gwresogydd y car ymlaen. Mae rhai ceir yn cymryd mwy o amser nag eraill i gyrraedd y tymheredd gofynnol. Ond os ar ôl ychydig, nid ydych yn gweld gwelliant yn nhymheredd y tu mewn yw bod problem a all fod â gwreiddiau gwahanol:
- Sawl achos: Cynhyrchir mynediad gwres y tu mewn i'r cerbyd diolch i weithrediad set o elfennau. Felly, mae'n gall fod yn un neu fwy o'r elfennau hynny sy'n achosi i'r system gamweithio , sy'n achosi aer oer yn y gaeaf neu wres yn yr haf.
- Y methiannau mynych: Fel rheol achosion mwyaf camweithrediad y gwres yw'r methiant y thermostat , bod y pwmp dŵr trydan , neu y plygio rhywfaint o bibell ddŵr yn fewnol neu an falf electro .
- Ac os nad yw'n broblem gwresogi?: Nid oes rhaid iddo fod yn gamgymeriad o'r system wresogi neu aerdymheru ei hun sy'n achosi diffyg gwres. Mae'r methiant rhyw gydran injan nad yw'n caniatáu iddo gyrraedd y cywir gweithio tymheredd efallai mai'r un sy'n cynhyrchu'r broblem.
Sut mae gwresogi yn gweithio?
Mae'n debyg nad ydych erioed wedi gofyn i chi'ch hun, ond efallai y byddai gennych ddiddordeb mewn gwybod. Pan fydd yr injan yn rhedeg, mae'n cynhyrchu gwres, a'r rheiddiadur (gyda chefnogaeth y ffan) sy'n gyfrifol amdano sicrhau bod tymheredd gormodol yn nid problem; Wel, dim ond y gweddillion hynny yw'r un a ddefnyddir i gynhesu'r caban . Ond mae yna wahanol systemau gwresogydd:
- Mecanyddol . Nhw yw'r hynaf. Maent yn gweithio diolch i reiddiadur bach wedi'i osod y tu ôl i'r dangosfwrdd yn cysylltu trwy ddwy lewys â'r system oeri injan . Mewn llawer o achosion, mae'n ymgorffori tap sy'n agor neu'n cau llif dŵr i'r rheiddiadur canolog hwn.
- Dwy ran sylfaenol arall o'r gylched yw'r fflapiau sy'n sianelu'r aer y tu mewn i'r gwresogydd gyda chymorth y ffan, sy'n gorfodi'r cylchrediad aer. I ofyn am wres, trowch y tap â llaw (os yw wedi'i gorffori), neu'r trapdoor, a chyfeirir yr aer tuag at yr allfa a ddymunir. Os ydym am gael mwy o synhwyro gwres, rydym yn cychwyn y ffan drydan sydd wedi'i lleoli o flaen y rheiddiadur ar y cyflymder a ddymunir.
- Awtomatig Nhw yw'r mwyaf modern ac maent hefyd yn amrywiol iawn. Mae'r ffordd i gael gwres a'i weithrediad (ac eithrio eithriadau fel cerbydau trydan) yn debyg i ffordd hen systemau. Still, gyda gwahaniaeth sylfaenol: i gyd cyflawnir gweithredoedd yn awtomatig gan gan ddewis (yn y modd auto) dim ond y tymheredd yr ydym yn ei ddymuno. O dan yr amodau hyn, mae modiwl electronig a reolir gan ficrobrosesydd yn gwirio amodau hinsoddol y tu mewn a'r tu allan i'r cerbyd ac yn dibynnu arnynt mae'n addasu'r elfennau i gyflawni'r gwerthoedd cysur yr ydym wedi gofyn amdanynt.
- Gwresogyddion trydan . Newid sylweddol sydd wedi digwydd mewn systemau gwresogi yw bod llawer o'r rhain yn defnyddio gwresogyddion trydan i cynheswch yn gyflym heb aros i'r injan gynhesu .
Pam all y system gwresogi ceir fethu?
Y cyntaf oll y dylem ei wybod yw nad yw pob car yn cymryd yr un amser i gynhyrchu gwres y tu mewn i du mewn y cerbyd i ddiffogio'r ffenestri.
Ond un peth pendant, os ydych chi wedi bod yn aros am amser hir a bod popeth yn aros yr un fath, gall y rhesymau pam mae'r gwres yn methu fod y canlynol:
- Camweithio y pwmp dŵr trydan.
- Methodd thermostat.
- Plygio rhywfaint o bibell ddŵr yn fewnol.
- Rhai o'r falfiau solenoid.
Mewn rhai achosion, mae'r gall nam fod mewn rhyw gydran o'r injan , a allai fod yn achosi i'r car beidio â chyrraedd y tymheredd cywir.
Y ffordd orau i wneud defnydd effeithlon o wresogi
Mae amynedd yn hanfodol mewn bywyd mewn llawer o achosion, a phan fydd yn rhewi, rhaid i chi ei gael hefyd wrth aros i'r cerbyd gynhesu.
Os yw'r tymheredd yn fas, mae'r car yn cymryd mwy o amser i gynhesu, felly fe'ch cynghorir i aros ychydig o'r adeg y byddwn yn cychwyn y car, nes i ni droi'r gwres ymlaen. Pam? Os byddwch chi'n troi'r coginio ymlaen cyn gynted ag y bydd yn cychwyn, mae'r aer sy'n dod allan o'r rheiddiaduron yn oer, a bydd hyn yn cymryd mwy o amser i gynhesu'r caban mewnol.
Cyngor da i'w ddilyn i gael awyrgylch dymunol yn y cerbyd unwaith y bydd yr orymdaith wedi cychwyn yw dosbarthwch yr aer poeth i'r traed a'r windshield ar yr un pryd . Mae'r aer poeth trwy syrthni yn tueddu i godi, ac fel hyn, byddwn yn cyrraedd ar y naill law bod y windshield yn dadrewi, a byddwn hefyd ar dymheredd perffaith.
Mae hefyd yn hanfodol i monitro oerydd yr injan gan fod pibellau'r hylif hwnnw yn cysylltu â'r rheiddiadur sydd y tu mewn i gylched oerydd yr injan.
Yn olaf, dylid defnyddio'r system wresogi o bryd i'w gilydd , fwy neu lai yn aml. Gall peidio â defnyddio'r system hon hefyd achosi methiannau i'r system.
Cofiwch fod angen cynnal a chadw priodol ar gyfer unrhyw gar.
Cynnwys